Location de limousine et VTC : guide complet pour professionnels

Le transport de prestige en France : un marché à 2 milliards d’euros

La location de limousine et l’activité VTC couvrent le transport de personnes haut de gamme avec chauffeur : transferts aéroport, événements d’entreprise, mariages et déplacements privés. Le secteur dépasse 2 milliards d’euros de chiffre d’affaires annuel en France, porté par 78 000 chauffeurs enregistrés début 2025. Ce guide détaille véhicules, réglementation, tarifs et création d’activité.

Le transport VTC se distingue du taxi par la réservation préalable obligatoire et le véhicule premium. Transferts aéroport, road shows, soirées corporate : les clients recherchent ponctualité, discrétion et confort. Les entreprises représentent 40 % de la clientèle selon les données de l’Observatoire national des transports publics.

Quel véhicule choisir pour une activité VTC ou limousine

Le choix du véhicule représente le premier investissement. Trois catégories se distinguent selon le positionnement tarifaire et la clientèle visée.

Berlines de luxe : le cœur de l’activité

Les berlines haut de gamme concentrent 70 % des courses VTC premium. Leur discrétion et leur polyvalence séduisent autant la clientèle affaires que les particuliers.

Modèle	Capacité	Positionnement	Prix d’achat neuf
Mercedes Classe S	3-4 passagers	Ultra premium	110 000 €+
BMW Série 7	3-4 passagers	Premium	90 000 €+
Tesla Model S	3-4 passagers	Premium éco	75 000 €+
Mercedes Classe E	3-4 passagers	Business	60 000 €+

Limousines rallongées : l’événementiel

La limousine rallongée reste cantonnée aux événements : mariages, enterrements de vie de célibataire, soirées VIP. Sa rentabilité repose sur un volume de réservations régulier, concentré sur les week-ends (80 % des courses entre mai et septembre).

Quatre usages principaux :

Mariages et cérémonies (tarif journée : 500-1 500 €)
Soirées événementielles (3-5 heures, 300-700 €)
Transferts VIP grand groupe (6-10 passagers)
Circuits touristiques urbains (Paris, Côte d’Azur)

Vans VIP : le segment en croissance

Le van aménagé en configuration lounge attire les groupes corporate de 6 à 8 personnes. Les entreprises qui explorent ce créneau trouveront un comparatif détaillé dans notre article sur la location de van pour entreprise.

Modèle	Places	Atout principal	Budget mensuel LLD
Mercedes Classe V VIP	6-7	Fauteuils pivotants, écran	900-1 200 €
Volkswagen Caravelle Business	6-8	Polyvalence	700-900 €
Ford Tourneo Custom	6-8	Rapport qualité-prix	550-750 €

Réglementation VTC en 2026 : les obligations légales

Conditions d’accès au métier

Cinq conditions cumulatives encadrent l’exercice du métier de chauffeur VTC en France :

Permis B détenu depuis 3 ans minimum
Casier judiciaire vierge (bulletin n°2)
Certificat médical d’aptitude à la conduite professionnelle
Carte professionnelle délivrée par la préfecture (60 € de frais)
Inscription au registre des VTC tenu par le ministère des Transports

Examen VTC : 7 épreuves, 237 € de frais

L’examen, organisé par les Chambres de Métiers et de l’Artisanat, comprend une partie théorique et une épreuve pratique de conduite (20 minutes). Le candidat obtient le théorique avec 10/20 minimum sans note éliminatoire, puis dispose de 12 mois et 3 tentatives pour valider la pratique (12/20 minimum).

Les 7 épreuves théoriques couvrent :

Réglementation du transport de personnes
Gestion d’entreprise et comptabilité
Sécurité routière
Développement commercial
Prévention des discriminations
Compréhension écrite en français
Communication en anglais professionnel

Le taux de réussite oscille entre 40 % et 60 % selon les centres. Les candidats formés en présentiel atteignent 70 % de réussite, contre 30-40 % pour les candidats libres.

Critères du véhicule

Le véhicule VTC répond à des normes strictes fixées par le Code des transports :

Critère	Berline classique	Hybride / Électrique
Longueur minimale	4,50 m	4,20 m
Puissance minimale	84 kW	84 kW
Âge maximum	6 ans	7 ans
Places	4 à 9 (conducteur inclus)	4 à 9 (conducteur inclus)
État	Irréprochable (intérieur + extérieur)	Irréprochable

Tarifs VTC et limousine : combien facturer

Trois modes de facturation

Le chauffeur VTC facture ses courses selon trois modèles. La loi fixe un plancher de 30 € par heure travaillée et 1 € minimum par kilomètre.

Au kilomètre : tarif de base + prix/km + facturation de l’attente à la minute
Forfait : prix fixe négocié pour un trajet défini (transfert aéroport, circuit)
Mise à disposition : tarif horaire global, véhicule et chauffeur réservés

Grille tarifaire moyenne (Île-de-France, 2026)

Prestation	Fourchette de prix	Véhicule type
Transfert CDG ↔ Paris centre	70-130 €	Berline Classe E
Transfert Orly ↔ Paris centre	50-95 €	Berline Classe E
Mise à disposition (1 heure)	80-150 €	Berline ou van
Mariage (journée complète)	500-1 500 €	Limousine ou Classe S
Road show corporate (journée)	400-800 €	Berline avec chauffeur
Soirée événementielle (4 heures)	300-600 €	Limousine ou van VIP

Les tarifs varient selon la région : un transfert aéroport à Lyon ou Marseille coûte 15-25 % moins cher qu’en Île-de-France.

Créer son activité VTC : parcours et coûts

Budget de lancement

Le budget total pour démarrer une activité VTC se situe entre 830 € (candidat libre, location véhicule) et 4 500 € (formation présentiel, achat partiel). Le véhicule représente le poste principal.

Poste	Coût
Formation VTC (en ligne)	500-800 €
Formation VTC (présentiel)	1 000-3 000 €
Examen (théorique + pratique)	237 €
Carte professionnelle	60 €
Inscription registre VTC	33 €
Assurance RC pro (annuelle)	1 500-3 000 €

Choisir son statut juridique

Trois statuts dominent le secteur. Le choix dépend du chiffre d’affaires visé et de la protection sociale recherchée.

Statut	Plafond CA	Avantage principal	Limite
Micro-entreprise	77 700 €	Formalités réduites, exonération TVA	Plafond CA, pas de déduction charges
SASU	Illimité	Protection sociale salarié, flexibilité	Charges sociales élevées (65 %)
EURL	Illimité	Charges sociales optimisées (45 %)	Moins flexible que la SASU

La SASU reste le statut majoritaire chez les chauffeurs VTC qui dépassent 50 000 € de chiffre d’affaires annuel.

Financer son véhicule

Le véhicule absorbe entre 170 et 300 € par semaine en location tout compris (assurance, entretien, assistance). Trois formules coexistent :

LLD (Location Longue Durée, 24-60 mois) : loyer fixe mensuel, entretien inclus, pas de valeur résiduelle. Adapté pour tester l’activité sans immobiliser de capital. Un suivi d’entretien rigoureux reste nécessaire pour éviter les pénalités de restitution.
LOA (Location avec Option d’Achat, 24-72 mois) : même principe que la LLD avec rachat possible en fin de contrat. Berline premium : 400-550 €/mois.
Crédit classique : propriétaire immédiat du véhicule. Apport de 10-20 % exigé par la plupart des banques.

Le chiffre d’affaires horaire moyen d’un chauffeur VTC sur plateforme atteint 38 € brut (données Observatoire national, septembre-octobre 2024). Un chauffeur indépendant hors plateforme, positionné sur le segment premium, facture 45-80 € de l’heure selon le véhicule.

Rentabilité et perspectives du métier

Un chauffeur VTC en SASU, actif 45 heures par semaine sur plateforme, génère un CA mensuel brut d’environ 7 000-8 000 €. Après charges sociales, location véhicule, carburant et assurance, le revenu net mensuel se situe entre 2 000 et 3 500 € selon le positionnement.

Trois leviers augmentent cette rentabilité :

Clientèle directe : supprimer la commission plateforme (20-25 %) en fidélisant les clients corporate
Véhicule haut de gamme : le tarif horaire d’une Classe S dépasse celui d’une Classe E de 30-40 %
Services complémentaires : transferts aéroport récurrents, contrats entreprise, événementiel

Le secteur affiche une croissance de 60 % entre 2019 et 2024. Avec 78 000 chauffeurs pour un marché de 2 milliards d’euros, la concurrence reste forte en zone urbaine. L’écart se creuse entre les chauffeurs positionnés sur le premium (marge nette 15-20 %) et ceux qui travaillent exclusivement via plateforme sur le segment entrée de gamme (marge nette 5-10 %).

Prochaine action concrète : passer l’examen VTC, choisir entre SASU et micro-entreprise selon votre CA prévisionnel, puis tester l’activité en LLD pendant 12 mois avant d’investir dans votre propre véhicule. Pour ceux qui envisagent l’achat d’un van VIP, le guide de choix d’un premier van détaille les critères de gabarit, motorisation et budget.